На Харьковщине впервые в Украине запускается пилотный проект по внедрению системы «Электронный билет».

Программа позволит ввести европейский метод оплаты транспортных услуг, а также подсчитать точное количество льготников и затраты перевозчиков. Пока проект запускается только в двух районах области.

Как пояснили в облсовете, государство определило, что перевозки льготного контингента должны финансироваться за счет местных бюджетов. Поэтому назрела необходимость разработать максимально удобный механизм компенсации льготного проезда транспортным предприятиям.

— По словам руководителей местных советов, власть на местах не против компенсировать стоимость проезда жителям, но как определить реальные затраты перевозчиков? Кто скажет, сколько стоит перевозка льготников в том или ином районе, населенном пункте? — рассуждают в пресс-службе облсовета.

По словам начальника управления по вопросам транспортной инфраструктуры, торговли и финансовых ресурсов Департамента экономики и международных отношений ХОГА Владимира Наконечного, программа «Электронный билет» как раз и обеспечит прозрачную систему учета пассажиров и позволит вести персонифицированный учет льготных поездок.

Спецсистема «Электронный билет» начнет работать на пригородных и междугородных автобусных маршрутах, а также в пригородном железнодорожном транспорте. Но пока -- в рамках пилотного проекта -- по-европейски оплачивать проезд будут пассажиры автобусов только в двух районах Харьковщины.

— Будем выбирать районы, в которых можно будет внедрить систему «Электронный билет», потому что он тянет за собой определенную нагрузку на местные бюджет, — говорит председатель ХОГА Юлия Светличная. — Пока как вариант рассматриваем Волчанский и Харьковский районы. Также нужно обсудить с перевозчиками, чтобы им была понятна и интересна эта идея. Думаю, что в 2017 году мы реализуем эту программу.

По словам губернатора, в транспорте будут установлены специальные приборы учета, которые позволят подсчитать ежедневный пассажиропоток и количество льготного контингента.

— Соответствующее оборудование будет выдано непосредственно перевозчикам, а пассажиры получат так называемые электронные билеты — карточки, подобные тем, что сейчас используются в метрополитене, — уточнила Юлия Светличная.

Переход от бумажных технологий оплаты проезда пассажиров к электронным обещают сделать постепенным.

— Какое-то время у пассажиров будет выбор, какой билет использовать: обычный или электронный, — говорит губернатор. — Но в итоге мы выйдем на электронную систему.

Напомним, старт проекта «Электронный билет» в Харькове тоже запланирован на 2017-й год. Как объяснил заместитель харьковского городского головы по вопросам инфраструктуры города Евгений Водовозов, новация заключается в том, что, имея один электронный билет, пассажир получает возможность расплачиваться им в в метро, трамвае и троллейбусе. Универсальная карта будет стоить порядка 27 гривен.