Транспортный комплекс Харьковской области на протяжении 2005 года перевез больше грузов, чем в 2004 году. Зато с пассажирскими перевозками ситуация противоположная — их объемы сокращаются.
Как следует из официальных результатов исследования, подготовленного Управлением статистики ХОГА, всего в прошлом году автомобильным, авиационным и железнодорожным транспортом отправлено в общей сложности 37,3 млн. тонн грузов и 225,3 млн. пассажиров. По грузоперевозкам рост составил 2,9%, по пассажироперевозкам — минус 1,6%.Самая значительная доля перевозок принадлежит железнодорожному транспорту региона — Южной железной дороге. На протяжении 2005 года ЮЖД перевезла 31,5 млн. тонн грузов. По сравнению с предыдущим периодом наиболее заметно увеличилась транспортировка таких товаров, как зернопродукты, каменный уголь, цемент и стройматериалы, сокращение коснулось в первую очередь черных металлов и металлолома из них, кокса, нефтепродуктов. Пассажиров Южная железная дорога перевезла на 2,9% меньше, чем в 2004 г. — 68,3 млн. человек.
Из 36,2 тыс. грузовых и 142,5 тыс. пригородных поездов с опозданием отправлено соответственно 8 и 399 составов. Несколько хуже обстоят дела с прибытием на место назначения. Каждый грузовой поезд опаздывал в среднем на 32 минуты, пригородный — на 45. Из 20,8 тыс. пассажирских поездов 279 составов нарушили расписание в среднем на 56 минут.
Автомобильный транспорт всех форм собственности перевез по области 5,8 млн. тонн грузов и 156,9 млн. пассажиров. Ситуация здесь отражает общие транспортные тенденции региона: сокращение пассажирских перевозок на фоне увеличения грузовых.
Меньше всего пассажиров (69,5 тыс.) и грузов (55,6 тонн) было отправлено и принято авиационным транспортом из Харьковского аэропорта. Причем подавляющее большинство перелетов составили авиарейсы международного сообщения.
Кроме всего перечисленного, обнародована информация о перевозках, осуществленных наземным и подземным электротранспортом города Харьков. Оказалось, что Харьковский метрополитен в 2005 году доставил к месту назначения 288,6 млн. пассажиров (+4%), а трамвай и троллейбус — 269,4 млн. (+1,9%). Несложные математические подсчеты свидетельствуют, что в среднем харьковский электротранспорт ежедневно «осиливал» примерно полтора миллиона пассажиров. Достаточно много пассажиров при этом перевозились как льготники — 191,8 млн. человек, или 34,4%.